펜타곤이 새로운 스텔스 폭격기인 B-21 레이더를 선보입니다. > 정치

워싱턴 —입니다.
WASHINGTON —

미국의 최신 핵 스텔스 폭격기가 수년간의 비밀 개발 끝에 대중에 공개될 예정입니다. 그리고 중국과의 향후 충돌에 대한 우려가 고조되고 있는 가운데 미 국방부가 이에 대한 대응책의 일환으로 발표했습니다.
America’s newest nuclear stealth bomber is making its public debut after years of secret development and as part of the Pentagon’s answer to rising concerns over a future conflict with China.

B-21 Raider는 30년 이상 만에 처음으로 개발된 미국의 신형 폭격기입니다. 프로그램의 거의 모든 측면이 기밀입니다. 금요일 캘리포니아 팜데일의 공군 시설에서 공개를 앞두고, 예술가들의 전시기 렌더링만 공개되었습니다. 그 몇 장의 사진들은 레이더가 결국 대체할 검은색 핵 스텔스 폭격기인 B-2 스피릿과 닮았다는 것을 보여줍니다.
The B-21 Raider is the first new American bomber aircraft in more than 30 years. Almost every aspect of the program is classified. Ahead of its unveiling Friday at an Air Force facility in Palmdale, California, only artists’ renderings of the warplane have been released. Those few images reveal that the Raider resembles the black nuclear stealth bomber it will eventually replace, the B-2 Spirit.

이 폭격기는 사일로 발사 핵탄도미사일과 잠수함 발사 탄두를 포함한 3개 핵 삼탄두의 모든 다리를 현대화하려는 미 국방부의 노력의 일부이며, 최근 수십 년간의 대테러 작전에서 벗어나 중국의 급속한 군사 현대화에 부응하기 위한 것입니다.
The bomber is part of the Pentagon’s efforts to modernize all three legs of its nuclear triad, which includes silo-launched nuclear ballistic missiles and submarine-launched warheads, as it shifts from the counterterrorism campaigns of recent decades to meet China’s rapid military modernization.

미 국방부는 이번 주 중국 연례 보고서에서 중국이 2035년까지 핵무기 1,500개를 보유할 것으로 예상하고 있으며 극초음속, 사이버 전쟁, 우주 능력 및 기타 분야에서 중국의 발전은 "미국의 국가 안보와 자유롭고 개방적인 국제 시스템에 대한 가장 결과적이고 체계적인 도전"을 제시한다고 밝혔습니다.
China is on track to have 1,500 nuclear weapons by 2035, and its gains in hypersonics, cyber warfare, space capabilities and other areas present "the most consequential and systemic challenge to U.S. national security and the free and open international system,” the Pentagon said this week in its annual China report.

2015년 레이더 계약이 발표되었을 때 공군 장관인 데보라 리 제임스는 "우리는 언젠가 중국, 러시아로부터 직면하게 될 위협과 같이 훨씬 더 복잡한 위협을 맡을 수 있는 21세기를 위한 새로운 폭격기가 필요했습니다,"라고 말했습니다. "B-21은 생존 가능성이 더 높고 이러한 훨씬 더 어려운 위협을 감당할 수 있습니다."
“We needed a new bomber for the 21st Century that would allow us to take on much more complicated threats, like the threats that we fear we would one day face from China, Russia,” said Deborah Lee James, the Air Force secretary when the Raider contract was announced in 2015. “The B-21 is more survivable and can take on these much more difficult threats.”

레이더를 제작 중인 노스롭 그루먼사의 캐시 워든 최고경영자는 "레이더가 B-2와 비슷할 수 있지만 일단 내부에 들어가면 유사성은 멈춘다"고 말했습니다.
While the Raider may resemble the B-2, once you get inside, the similarities stop, said Kathy Warden, chief executive of Northrop Grumman Corp., which is building the Raider.

워든은 "B-21의 소프트웨어에 내장할 수 있는 컴퓨팅 기능 측면에서 기술이 매우 발전했기 때문에 B-2에 비해 내부적으로 작동하는 방식이 매우 발전했습니다."라고 말했습니다.
“The way it operates internally is extremely advanced compared to the B-2, because the technology has evolved so much in terms of the computing capability that we can now embed in the software of the B-21,” Warden said.

다른 변화로는 폭격기를 탐지하기 어렵게 만드는 코팅에 사용되는 첨단 재료, 전자 방출을 제어하는 새로운 방법, 폭격기가 적의 레이더를 위장하여 다른 물체로 위장할 수 있는 새로운 방법, 그리고 새로운 추진 기술의 사용 등이 있을 것이라고 몇몇 국방 분석가들은 말했습니다.
Other changes likely include advanced materials used in coatings to make the bomber harder to detect, new ways to control electronic emissions, so the bomber could spoof adversary radars and disguise itself as another object, and use of new propulsion technologies, several defense analysts said.

버지니아 폴스 처치에 본사를 둔 노스럽 그루먼은 팩트 시트에서 "B-21이 직면하게 될 접근 금지, 지역 거부 시스템을 물리칠 것을 보장하기 위해 새로운 제조 기술과 재료를 사용하고 있다"고 말했습니다.
In a fact sheet, Northrop Grumman, based in Falls Church, Virginia, said it is using "new manufacturing techniques and materials to ensure the B-21 will defeat the anti-access, area-denial systems it will face.”

워든은 그 기술들의 구체적인 내용에 대해서는 논의하지 못했지만 폭격기가 더 은밀해질 것이라고 말했습니다.
Warden could not discuss specifics of those technologies but said the bomber will be more stealthy.

"우리가 낮은 관측 가능성에 대해 이야기할 때, 그것은 믿을 수 없을 정도로 낮은 관측 가능성입니다," Warden이 말했습니다. "들겠지만, 정말로 볼 수 없을 거예요."
“When we talk about low observability, it is incredibly low observability,” Warden said. “You’ll hear it, but you really won’t see it.”

6대의 B-21 레이더가 생산 중입니다. 공군은 핵무기나 재래식 폭탄을 배치할 수 있고 인력이 있든 없든 사용할 수 있는 100개를 만들 계획입니다. 공군과 노스롭은 또한 레이더의 비교적 빠른 개발을 지적하고 있습니다. 폭파범은 계약상에서 7년 만에 데뷔했어요 다른 새로운 전투기와 함선 프로그램들은 수십 년이 걸렸습니다.
Six B-21 Raiders are in production; The Air Force plans to build 100 that can deploy either nuclear weapons or conventional bombs and can be used with or without a human crew. Both the Air Force and Northrop also point to the Raider’s relatively quick development: The bomber went from contract award to debut in seven years. Other new fighter and ship programs have taken decades.

폭격기의 가격은 알려지지 않았습니다. 공군은 이전에 100대의 항공기를 구입하는 데 드는 비용을 2010년 기준으로 평균 5억 5천만 달러로 책정했습니다. 오늘날 약 7억 5천 3백만 달러입니다. 하지만 공군이 실제로 얼마를 지출하고 있는지는 불분명합니다.
The cost of the bombers is unknown. The Air Force previously put the price for a buy of 100 aircraft at an average cost of $550 million each in 2010 dollars -- roughly $753 million today — but it's unclear how much the Air Force is actually spending.

가격이 공개되지 않았다는 사실은 정부 감시단을 괴롭힙니다.
The fact that the price is not public troubles government watchdogs.

이런 주요 프로그램에 대한 정상적인 분석을 하는 것은 우리에게 큰 도전이 될 수 있습니다," 라고 정부 감독 프로젝트의 선임 국방 정책 연구원인 Dan Grazier가 말했습니다. "B-21이 실제로 비행하기 전에 아직 예정대로 비행하고 있다고 말하는 것은 쉽습니다. 왜냐하면 이 프로그램들 중 하나가 실제 테스트 단계에 들어갈 때만 실제 문제가 발견되기 때문입니다. 따라서 이 시점에서 일정이 실제로 빠지기 시작하고 비용이 실제로 상승하기 시작합니다."
“It might be a big challenge for us to do our normal analysis of a major program like this,” said Dan Grazier, a senior defense policy fellow at the Project on Government Oversight. “It’s easy to say that the B-21 is still on schedule before it actually flies. Because it’s only when one of these programs goes into the actual testing phase when real problems are discovered. And so that’s the point when schedules really start to slip and costs really start to rise.”

레이더는 2023년까지 첫 비행을 하지 않을 것입니다. 하지만, Northrop Grumman은 고급 컴퓨팅을 사용하여 공개되는 것의 가상 복제품인 디지털 트윈을 사용하여 Raider의 성능을 테스트해 왔다고 Warden은 말했습니다.
The Raider will not make its first flight until 2023. However, using advanced computing, Warden said, Northrop Grumman has been testing the Raider’s performance using a digital twin, a virtual replica of the one being unveiled.

B-2 역시 100대 이상의 항공기로 구성된 비행대로 구상되었지만, 공군은 비용 초과와 소련의 함락 이후 변화된 안보 환경으로 인해 궁극적으로 21대만 제작했습니다.
The B-2 was also envisioned to be a fleet of more than 100 aircraft, but the Air Force ultimately built only 21 of them, due to cost overruns and a changed security environment after the Soviet Union fell.

Metea Strategic Insights의 항공우주 전문가이자 관리 책임자인 Todd Harrison은 노후화된 폭격기의 상당한 유지관리 필요성 때문에 그보다 적은 수의 항공기가 주어진 날에 비행할 준비가 되어 있다고 말했습니다.
Fewer than that are ready to fly on any given day due to the significant maintenance needs of the aging bomber, said Todd Harrison, an aerospace specialist and managing director at Metrea Strategic Insights.

워든은 1942년 둘리틀 공습에서 이름을 따온 B-21 레이더가 사거리를 늘리기 위해 B-2보다 약간 작을 것이라고 말했습니다.
The B-21 Raider, which takes its name from the 1942 Doolittle Raid over Tokyo, will be slightly smaller than the B-2 to increase its range, Warden said.

2001년 10월, B-2 조종사들은 9.11 테러 이후 아프가니스탄에 첫 폭탄을 투하하기 위해 44시간 연속 비행을 했을 때 기록을 세웠습니다. 하지만 B-2는 날개 길이를 수용할 수 있는 격납고가 전 세계적으로 거의 없기 때문에 종종 장거리 왕복 임무를 수행합니다. 그것은 필요한 비행 후 유지보수를 위해 B-2가 착륙할 수 있는 곳을 제한합니다. 격납고는 에어컨이 필요했습니다. 정령의 창문이 열리지 않기 때문에 더 더운 기후는 조종석 전자제품을 요리할 수 있습니다.
In October 2001, B-2 pilots set a record when they flew 44 hours straight to drop the first bombs in Afghanistan after the Sept. 11 attacks. But the B-2 often does long round-trip missions, because there are few hangars globally that can accommodate its wingspan. That limits where B-2s can land for needed post-flight maintenance. And the hangars needed to be air-conditioned — because the Spirit’s windows don’t open, hotter climates can cook cockpit electronics.

워든은 새로운 레이더는 폭격기의 크기와 복잡성을 수용하기 위해 새로운 격납고도 갖출 것이라고 말했습니다.
The new Raider will also get new hangars, to accommodate the size and complexity of the bomber, Warden said.

마지막으로 눈에 띄는 차이점은 데뷔 자체입니다. 두 대 모두 공군의 팜데일 42 공장에서 첫 선을 보일 예정이지만, 1988년 B-2는 많은 대중들의 환호 속에 야외로 출시되었습니다.
A last noticeable difference is in the debut itself. While both will have debuted in the Air Force’s Palmdale Plant 42, in 1988 the B-2 was rolled outdoors amid much public fanfare.

감시 위성과 카메라의 발전을 고려할 때, 레이더는 매우 비밀스럽게 공개될 것이고 격납고 안에서 볼 수 있을 것입니다. 로이드 오스틴 국방장관을 포함한 초청된 손님들은 격납고 문이 열려 폭파범이 공개적으로 소개되는 것을 목격한 후 문이 다시 닫힐 것입니다.
Given advances in surveillance satellites and cameras, the Raider will debut very much under wraps and will be viewed inside a hangar. Invited guests including Defense Secretary Lloyd Austin will witness the hangar doors open to reveal the bomber for its public introduction, then the doors will close again.

워든은 "플랫폼의 마법은 당신이 보지 못하는 것입니다."라고 말했습니다.
“The magic of the platform," Warden said, “is what you don’t see.”

출처 : VOANews