달 착륙을 위한 상업용 우주선, 미국 산업을 위한 테스트 > IT/과학

워싱턴 -
WASHINGTON —

텍사스 출신의 한 회사는 지금까지 소수의 국가 우주 기관들에 의해서만 이루어졌지만 곧 민간 부문에서 흔한 일이 될 수 있는 위업을 시도할 준비가 되어 있습니다. 바로 달 착륙입니다.
A company from Texas is poised to attempt a feat that until now has only been accomplished by a handful of national space agencies but could soon become commonplace for the private sector: landing on the moon.

모든 것이 계획대로 진행된다면, 휴스턴에 본사를 둔 인튜이티브 머신은 목요일 2249 GMT에 오디세우스라는 우주선을 달 남극 근처의 완만한 터치다운으로 안내한 다음, NASA를 위해 실험을 실행할 것이며, 이는 10년 후 우주 비행사들의 귀환을 위한 길을 마련하는 데 도움이 될 것입니다.
If all goes to plan, Houston-based Intuitive Machines will guide its spaceship named Odysseus to a gentle touchdown near the lunar south pole on Thursday at 2249 GMT, then run experiments for NASA that will help pave the way for the return of astronauts later this decade.

지난 달 다른 미국 회사의 노력이 실패로 끝나면서 민간 산업이 아폴로 시대 이후 처음으로 미국인 착륙선을 지구의 우주 동반자에 올려놓는데 필요한 것이 있다는 것을 보여주기 위해 판돈을 높였습니다.
A previous effort by another U.S. company last month ended in failure, raising the stakes to demonstrate private industry has what it takes to put an American lander on Earth's cosmic companion for the first time since the Apollo era.

인튜이티브 머신의 CEO 스티브 알테무스는 출시를 앞두고 "위험을 받아들이는 것은 미국이 상업 사업 부문에 제기한 도전이었습니다."라고 말했습니다. "우리의 공동 목표는 52년 만에 처음으로 달에 돌아오는 것입니다."
"Accepting risk was a challenge posed by the United States to the commercial business sector," Intuitive Machines CEO Steve Altemus said ahead of launch. "Our collective aim is to return to the moon for the first time in 52 years."

회사는 웹사이트에서 라이브 스트림을 운영할 계획이며, 무선 신호가 돌아오는 데 걸리는 시간 때문에 비행 관제사는 이정표 달성 후 약 15초 후에 착륙을 확인할 것으로 예상됩니다.
The company plans to run a live stream on its website, with flight controllers expected to confirm landing around 15 seconds after the milestone is achieved, because of the time it takes for radio signals to return.

오디세우스는 지표면에 접근하면서 착륙선이 하강하는 마지막 몇 초 동안 이미지를 포착하는 외부 "독수리 캠"을 발사할 것입니다.
As it approaches the surface, Odysseus will shoot out an external "EagleCam" that captures images of the lander in the final seconds of its descent.

큰 골프 카트 크기 정도의 오디세우스는 육각형 모양이며 6개의 다리로 서 있습니다.
About the size of a big golf cart, Odysseus is hexagon-shaped and stands on six legs.

그것은 2월 15일 SpaceX Falcon 9 로켓 위에서 발사되었고, 그것은 새로운 종류의 과냉각 액체 산소, 액체 메탄 추진 시스템을 자랑합니다. 그것은 빠른 시간에 우주를 질주할 수 있게 해주었고, 그 과정에서 우리 행성의 사진을 찍었습니다.
It launched on Feb. 15 atop a SpaceX Falcon 9 rocket, and boasts a new type of supercooled liquid oxygen, liquid methane propulsion system that allowed it to race through space in quick time, snapping pictures of our planet along the way.

목적지인 말라퍼트 A는 달 남극에서 300킬로미터(180마일) 떨어진 곳에 있는 충돌 화구입니다.
Its destination, Malapert A, is an impact crater 300 kilometers (180 miles) from the lunar south pole.

NASA는 궁극적으로 장기적인 존재감을 구축하고 그곳에서 주력인 Moon-to-Mars 프로그램인 Artemis 아래 식수와 로켓 연료 모두를 위한 얼음을 수확하기를 희망합니다.
NASA hopes to eventually build a long-term presence and harvest ice there for both drinking water and rocket fuel under Artemis, its flagship Moon-to-Mars program.

미국 항공우주국은 인튜이티브 머신스에 1억 1,800만 달러를 지불하여 우주 비행사들의 환경 위험을 더 잘 이해하고 완화하기 위해 과학 하드웨어를 선적했으며, 그 중 첫 번째 우주 비행사는 2026년까지 착륙할 예정입니다.
The U.S. space agency paid Intuitive Machines $118 million to ship science hardware to better understand and mitigate environmental risks for astronauts, the first of whom are scheduled to land no sooner than 2026.

우주선의 엔진 플룸으로 인해 달 표면이 어떻게 변하는지를 조사하는 카메라와 태양 복사로 인해 황혼에 표면에 걸쳐 있는 전하를 띤 먼지 입자의 구름을 분석하는 장치가 장비에 포함됩니다.
Instruments include cameras to investigate how the lunar surface changes as a result of the engine plume from a spaceship, and a device to analyze clouds of charged dust particles that hang over the surface at twilight as a result of solar radiation.

나머지 화물은 Intuitive Machines의 개인 고객이 지불했으며 아티스트 Jeff Koons의 스테인리스 미니 문 125개가 포함되어 있습니다.
The rest of the cargo was paid for by Intuitive Machines' private clients and includes 125 stainless steel mini moons by the artist Jeff Koons.

터치다운 후, 실험은 달밤이 남극에 도착하기 전까지 약 7일 동안 진행될 것으로 예상되며, 태양열 발전의 부족으로 오디세우스는 작동할 수 없게 됩니다.
After touchdown, the experiments are expected to run for roughly seven days before lunar night sets in on the south pole, with the lack of solar power rendering Odysseus inoperable.

IM-1로 명명된 이 임무는 상업용 달 탑재체 서비스(CLPS)라고 불리는 나사의 계획에 따른 두 번째 임무로, 비용 절감을 달성하고 더 넓은 달 경제를 활성화하기 위해 민간 부문에 화물 서비스를 위임하기 위해 만들어졌습니다.
Dubbed IM-1, the mission is the second under a NASA initiative called Commercial Lunar Payload Services (CLPS), which it created to delegate cargo services to the private sector to achieve savings and stimulate a wider lunar economy.

올해 4번의 CLPS 발사가 더 있을 것으로 예상되며, 이로 인해 2024년은 역대 달 착륙에서 가장 바쁜 시기 중 하나가 될 것입니다.
Four more CLPS launches are expected this year, which would make 2024 among the busiest ever for moon landings.

피츠버그에 본사를 둔 Astrobotic이 1월에 발사했지만 페레그린 우주선에서 갑자기 연료가 누출되어 결국 지구 대기권에서 타버리게 되었습니다.
The first, by Pittsburgh-based Astrobotic, launched in January, but its Peregrine spacecraft sprung a fuel leak and it was eventually brought back to burn up in Earth's atmosphere.

달에 착륙하는 우주선은 위험한 바위와 분화구를 항해해야 하며, 낙하산을 지탱할 대기가 없다면, 하강을 제어하기 위해 추진기에 의존해야 합니다. 50번 이상의 시도 중 약 절반이 실패했습니다.
Spaceships landing on the moon have to navigate treacherous boulders and craters and, absent an atmosphere to support parachutes, must rely on thrusters to control their descent. Roughly half of the more than 50 attempts have failed.

소련은 1966년 2월 루나 9호 우주선이 달에 착륙해 사진을 전송하면서 천체에 생존할 수 있는 착륙을 달성한 최초의 국가였습니다.
The Soviet Union was the first country to achieve a survivable landing on a celestial body when its Luna 9 spaceship touched down and transmitted pictures back from the moon in February 1966.

그 다음으로 미국이 왔는데, 미국은 여전히 사람들을 표면에 올려놓은 유일한 나라입니다.
Next came the United States, which is still the only country to also put people on the surface.

미국의 오랜 부재 속에서, 중국은 2013년 이후 세 번이나 착륙했습니다. 인도는 2023년에 달에 도달했고, 일본은 지난 달에 가장 늦게 도착했습니다.
In America's long absence, China has landed three times since 2013. India reached the moon in 2023, and Japan was the latest, last month.

출처 : VOANews