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북한, 중국 국경 개방에도 여전히 ‘코로나 통제’…경제난 딜레마 지속
North Korea and China Still 'Controlled COVID-19' Despite Opening Borders...Continuing the Dilemma of Economic Difficulties

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작성자 김환용 작성일 23-01-17 06:00 댓글 0

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지난 2019년 2월 중국 단둥의 세관 입구.

 지난 2019년 2월 중국 단둥의 세관 입구.
Customs Entrance in Dandong, China in February 2019.

 

중국이 신종 코로나바이러스 감염증 사태에 따른 대외 방역 통제를 해제했지만 북한은 여전히 중국과의 육로 교역 정상화를 망설이고 있습니다. 교역 봉쇄 장기화로 경제난이 심각한 상황에서 신종 코로나 백신 접종을 거부하고 있는 북한 당국의 고민이 깊을 것이라는 관측입니다. 서울에서 김환용 기자가 보도합니다.
Although China has lifted external quarantine controls following the novel coronavirus infection, North Korea is still hesitant to normalize land trade with China. It is observed that the North Korean authorities, which are refusing to receive the COVID-19 vaccine at a time when the economic difficulties are serious due to the prolonged trade blockade, will be deeply concerned. Reporter Kim Hwan-yong reports from Seoul.

신종 코로나바이러스 감염증 사태를 막기 위해 이른바 ‘제로 코로나’라는 봉쇄 일변도 정책을 펴왔던 중국은 ‘위드 코로나’로 정책을 전환한 뒤 최근 대외 방역 통제도 해제했습니다.
China, which had implemented a so-called "Zero Corona" lockdown policy to prevent the novel coronavirus infection disease, recently lifted its external quarantine control after changing its policy to "With Corona."

북한과의 교역 거점인 단둥과 훈춘 등 세관도 다시 개방한 것으로 전해졌습니다. 신종 코로나 사태 이후 3년간 이어진 북한과의 접경지역 세관의 봉쇄 조치가 해제된 겁니다.
Customs such as Dandong and Hunchun, which are trading hubs with North Korea, are also said to have been reopened. The three-year-long blockade of customs along the border with North Korea has been lifted since the COVID-19 crisis.

하지만 트럭 등 교역물자를 실은 차량과 인원의 이동은 없는 것으로 알려졌습니다.
However, it is known that there is no movement of vehicles and personnel carrying trade goods such as trucks.

이유는 중국이 ‘위드 코로나’ 정책으로 전환한 이후 신종 코로나 확진자와 사망자가 급증한 때문에 북한이 육로 교역 정상화에 선뜻 나서지 않고 있기 때문입니다.
The reason is that North Korea is not willing to normalize overland trade due to a surge in confirmed cases and deaths of COVID-19 since China switched to the "With Corona" policy.

한국 외교부 산하 국립외교원 이상숙 교수는 북중 접경지역에서 대북 사업을 하는 중국 쪽 소식통의 말을 빌어 이같이 말했습니다.
Lee Sang-sook, a professor at the National Diplomatic Academy under the Ministry of Foreign Affairs of South Korea, made the remarks in the words of a Chinese source who does business with North Korea near the North Korea-China border.

[녹취: 이상숙 교수] “북한이 중국보다 취약한 보건의료 상황이기 때문에 그대로 노출됐을 경우 북한 내 코로나 사망자가 늘어날 것을 우려해서 최소한의 인적 교류나 차량 교류는 북한이 자제하고 있는 것으로 듣고 있습니다.”
[Recording: Professor Lee Sang-sook] "Since North Korea is in a weaker health and medical situation than China, I heard that North Korea is refraining from human exchanges or vehicle exchanges because it is feared that the number of COVID-19 deaths in North Korea will increase if exposed."

한국 정부 산하 국책연구기관인 통일연구원 조한범 박사도 단둥 세관의 경우 지난 9월 운행을 재개한 단둥과 신의주를 잇는 북중 화물열차에 국한해 관련 업무를 처리할 뿐 아직 트럭과 인원을 통과시키진 않고 있다고 전했습니다.
Dr. Cho Han-beom of the Unification Research Institute, a state-run research institute under the Korean government, also said that Dandong Customs only handles North Korea-China freight trains that resumed operations in September, but has not yet passed trucks and personnel.

북한은 2020년 신종 코로나 사태 후 중국과의 국경선을 선제적으로 봉쇄하고 관광과 무역을 전면 중단했습니다.
North Korea preemptively blocked its border with China and suspended tourism and trade altogether after the COVID-19 outbreak in 2020.

지난해 1월 중단 1년 8개월 만에 단둥-신의주 간 북중 화물열차 운행을 재개했다가 북한 내 신종 코로나 유행으로 다시 운행을 중단했고, 지난해 9월 재차 운행을 재개해 지금도 화물열차 운행은 이뤄지고 있습니다.
After a year and eight months of suspension in January last year, the North Korea-China freight train resumed operation due to the COVID-19 epidemic in North Korea, and the freight train resumed operation again in September last year.

중국과의 일부 해상무역도 재개하긴 했지만 북중 교역의 주요 수단인 화물차량 운행과 인적 왕래는 여전히 중단 상태입니다.
Although some maritime trade with China has also resumed, cargo vehicle operations and human traffic, which are the main means of trade between North Korea and China, are still suspended.

중국이 국경을 개방하기 전에 정작 교역 재개를 더 원했던 것은 북한이었습니다.
It was North Korea that wanted to resume trade more before China opened its border.

신종 코로나 사태에 따른 교역 봉쇄 장기화로 경제난이 버티기 어려운 수준으로 심화된 때문입니다.
This is because economic difficulties have intensified to a level where it is difficult to withstand due to the prolonged trade blockade caused by the COVID-19 crisis.

탈북민 출신의 북한 경제 전문가인 조충희 굿파머스 연구소장은 북중 접경지역 소식통의 말을 빌어 북한 당국이 신의주와 단둥 같은 교역 거점도시들에 있는 북한 무역일꾼들에게 중국의 해제 조치에도 불구하고 당분간 규제가 이어질 것이라는 지침을 내렸다고 전했습니다.
Cho Chung-hee, a former North Korean economic expert, said North Korean authorities have issued instructions to North Korean trade workers in trade hub cities such as Sinuiju and Dandong that restrictions will continue for the time being despite China's lifting.

[녹취: 조충희 소장] “무역회사들이나 대표부들 이런 사람들한테 인원 유동에 관해서는 아직까지 다음 지시를 기다리라고 이렇게 얘기를 했고요. 그 다음에 코로나 이전처럼 완전히 활성화되지는 않지만 물자 교류는 될 것이다, 그러니까 물자 운반 준비는 하라 이렇게 얘기가 됐거든요.”
[Recording: Director Cho Choong-hee] "I told trading companies and representatives to wait for the next instruction on personnel flow. Then, it was said that although it is not fully activated as before COVID-19, it will be a material exchange, so prepare to transport goods."

실제로 북중 접경지역에선 신종 코로나 유사 증상자가 급속하게 증가하고 있는 것으로 전해지고 있습니다.
In fact, it is reported that the number of COVID-19-like symptoms is rapidly increasing in the border area between North Korea and China.

조 소장은 접경지역 소식통이 “자신도 신종 코로나에 걸렸다”며 단둥 지역에선 웬만한 사람들이 코로나에 걸렸다는 말이 돌 정도”라고 말했다고 전했습니다.
Director Cho said that a source in the border area said, "I have COVID-19 myself," and that most people in the Dandong area have COVID-19."

북한 노동당 기관지 ‘노동신문’은 “각 부문을 향해 보건 위기가 종식될 때까지 전연과 국경, 해안 등 악성 전염병이 유입될 수 있는 모든 공간들을 철저히 차단”할 것을 강조했습니다.
The Rodong Sinmun, the organization of the North's ruling Workers' Party, emphasized "to each sector to thoroughly block all spaces where malicious infectious diseases can enter, such as frontiers, borders, and coasts, until the health crisis ends."

경제난을 완화하기 위해 중국과의 교역 재개를 고대했던 북한으로선 중국의 코로나 감염자 급증이라는 또 다른 난관에 부딪친 셈입니다.
North Korea, which had been looking forward to resuming trade with China to ease economic difficulties, faced another difficulty of China's rapid increase in COVID-19 infections.

한국 내 감염병 전문가들은 백신 접종이 전혀 이뤄지지 않은 북한으로선 중국처럼 ‘위드 코로나’로 전면 전환하기도 어렵다고 지적했습니다.
Infectious disease experts in South Korea pointed out that it is difficult for North Korea, which has not been vaccinated at all, to switch to "with COVID-19" like China.

북한으로선 그렇다고 경제난을 그대로 방치할 수도 없는 난감한 상황입니다.
North Korea is in a difficult situation that cannot leave the economic difficulties intact.

이재갑 한림대 감염내과 교수는 중국 내 코로나 상황이 2~3월 정점을 찍고 안정세를 찾을 것으로 예상되지만 백신 접종을 하지 않은 북한 입장에선 여전히 위험한 상황이라고 말했습니다.
Lee Jae-gap, a professor of infectious medicine at Hallym University, said the COVID-19 situation in China is expected to peak in February and March and stabilize, but it is still dangerous for North Korea without vaccination.

이 교수는 북한 당국이 다수의 사망자를 감수하고 중국식 ‘위드 코로나’로 가더라도 백신 접종과 병행하는 합리적 선택을 해야 한다며 지금은 한국 등에 백신이 남아도는 상황이라고 밝혔습니다.
Professor Lee said that even if the North Korean authorities go to the Chinese-style "With Corona" at the expense of a large number of deaths, they should make a reasonable choice in parallel with vaccination, and now there are vaccines left in South Korea and other countries.

[녹취: 이재갑 교수] “합리적인 생각이라면 백신 접종을 충분히 하는 방식으로 갈 건데 그런 선택은 지금까지 안했기 때문에 갑자기 하긴 어려울 것이고 비용 문제도 있어서 쉽지 않을 거에요. 그런데 사실 지금 마음만 먹어서 백신 맞겠다고 그러면 공짜로 다 들여서 맞을 수 있는 상황이거든요, 백신이 남아돌고 있으니까.
[Recording: Professor Lee Jae-gap] "If it's a reasonable idea, we'll go with enough vaccination, but we haven't made such a choice so far, so it's going to be hard to do it all of a sudden and it's not easy because of the cost." But actually, if you're determined to get a vaccine, you can get it for free because there's a lot of vaccine left.

한국은 만약의 사태에 대비해 백신 물량을 충분하게 확보한 상태인데 이미 도입한 백신 가운데 오는 3월까지 차례로 유효기한이 끝나는 물량이 총 728만 회분에 달합니다.
Korea has secured sufficient vaccine supplies in case of an emergency, and among the vaccines already introduced, a total of 7.28 million doses will expire one after another by March.

이 가운데 상당량은 유효기간을 넘겨 폐기할 것으로 알려졌습니다.
It is known that a considerable amount of these will be discarded after the expiration date.

서울에서 VOA뉴스 김환용입니다.
I'm Kim Hwan-yong of VOA News in Seoul.

출처 : VOA한국

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