새로운 심해 항구와 함께 나이지리아의 초점은 더 나은 도로, 철도 연결로 바뀌었습니다 > 경제

본문 바로가기

경제

새로운 심해 항구와 함께 나이지리아의 초점은 더 나은 도로, 철도 연결로 바뀌었습니다
With New Deep Sea Port, Nigeria’s Focus Turns to Better Road, Rail Connections

페이지 정보

작성자 Timothy Obiezu 작성일 23-01-26 15:29 댓글 0

본문

A view shows the newly-commissioned Lekki Deep Sea Port in Lagos, Nigeria, Jan. 23, 2023.

1월에 새로 취역한 나이지리아 라고스의 레키 심해 항구를 보여주는 뷰입니다
 A view shows the newly-commissioned Lekki Deep Sea Port in Lagos, Nigeria, Jan. 23, 2023.

 

아부자 —입니다
Abuja —

나이지리아 당국은 라고스에 있는 심해 항구의 출범을 환영하며, 30만명의 일자리를 창출하고 해운업의 병목현상을 줄일 것이라고 말했습니다. 신항이 혼잡으로 인한 손실을 줄일 것으로 예상되는 가운데, 해운업계 전문가들은 나이지리아의 열악한 도로와 항구와의 철도 연결도 개선되어야 한다고 말합니다.
Nigerian authorities have hailed the launch of a deepwater seaport in Lagos they say will create 300,000 jobs and reduce shipping bottlenecks. While the new port is expected to reduce losses due to congestion, shipping industry experts say Nigeria's poor roads and rail connections to ports also must be improved.

모하마드 부하리 대통령이 이번 주 이틀 일정으로 라고스를 방문한 동안 출범한 것은 인프라 개발을 통해 나이지리아 경제를 성장시키려는 정부의 노력을 보여주는 신호입니다.
The launch by President Mohammadu Buhari during his two-day visit this week to Lagos signaled his government's effort to grow Nigeria's economy through infrastructural development.

15억 달러를 들여 중국이 건설한 레키 심해 항구는 라고스 자유무역지대의 90헥타르의 땅에 자리잡고 있습니다. 라고스 자유무역지대는 서아프리카에서 규모 면에서 가장 큰 항구입니다.
The 1.5-billion-dollar, Chinese-built Lekki Deep Sea Port sits on 90 hectares of land in the Lagos Free Trade Zone -- the biggest port by size in West Africa.

당국은 항구에 정박 중인 선박들의 크기가 주의 틴 캔과 아파파 항구에 정박하는 선박들의 최대 4배에 이를 수 있다고 밝혔습니다. 그들은 이것이 항구에서의 지연과 혼잡을 완화하고 향후 몇 년간 최대 3,600억 달러의 수익을 증가시킬 것으로 기대하고 있습니다.
Authorities say ships docking at the port could be up to four times the size of vessels at the state's Tin Can and Apapa ports. They expect it will ease delays and congestion at ports and increase earnings by up to $360 billion in coming years.

 

Nigeria's President, Muhammadu Buhari, center, prepare to cut the ribbon to Commission the Lekki deep seaport in Lagos, Jan. 23, 2023.

나이지리아의 무함마드 부하리 대통령(가운데)이 1월 라고스의 레키 심해 항구 위원회에 리본을 자를 준비를 하고 있습니다
 Nigeria's President, Muhammadu Buhari, center, prepare to cut the ribbon to Commission the Lekki deep seaport in Lagos, Jan. 23, 2023.

 

Efioita Ephraim은 Ports and Terminal Nigeria, Ltd.의 관리자입니다.
Efioita Ephraim is a manager at Ports and Terminal Nigeria, Ltd.

"현재 우리나라에 있는 항구는 강과 지류를 따라 위치해 있기 때문에 한계가 있습니다. 우리나라에 이런 인프라가 있다는 것은 환영할 만한 발전입니다. 이것으로 더 큰 선박들이 우리 항구에 정박할 수 있을 것이고 우리는 코토누[베냉]와 같은 이웃 국가들과 경쟁하게 될 것입니다."라고 에브라임이 말했습니다.
"The current ports we have in the country are located along rivers, tributaries and that's why there are limitations. It's a welcome development to have an infrastructure like this in our country. With this, larger vessels will be able to berth at our ports and we shall be in competition with neighboring countries such as Cotonou [Benin],” said Ephraim.

나이지리아의 대부분의 항구는 수십 년 전에 지어졌으며 폐쇄되었거나 수용량 미만으로 운영되고 있습니다.
Most of Nigeria’s seaports were built many decades ago and are either closed or operating below capacity.

나이지리아는 항구의 지연과 병목 현상으로 인해 매년 약 10억 달러의 손실을 보고 있습니다. 이 문제를 해결하기 위해 나이지리아 항구 당국은 항구에서 화물을 통관하기 위한 자동화된 프로세스를 시작했습니다.
Nigeria loses an estimated $1 billion a year to delays and bottlenecks at ports. To address the problem, the Nigerian Ports Authority launched an automated process for clearing cargo at ports.

Abiodun Gbadamosi는 나이지리아 서부 항구의 전 총지배인입니다. 그는 라고스의 새로운 심해 항구가 나이지리아의 경제 발전에 도움을 주고 일자리를 창출할 것이라고 말했습니다.
Abiodun Gbadamosi is the former general manager of Nigeria’s western ports. He said the new deep sea port at Lagos will add to Nigeria’s economic progress and create jobs.

나이지리아 통계청은 나이지리아의 실업률이 33%라고 밝혔습니다.
The country’s bureau of statistics says Nigeria's unemployment rate is 33 percent.

"나이지리아에 지금 필요한 것은 일자리, 일자리, 그리고 더 많은 일자리입니다. 그것은 아주 먼 길을 갈 것입니다. 그것은 그 지역의 상업을 향상시킬 것입니다. 그것은 매우 칭찬할 만하고 실제로 국가를 추진할 것입니다. 그러면 나이지리아는 이제 이 지역의 허브가 되는 아이디어를 추진할 수 있습니다."라고 그가 말했습니다.
"What Nigeria needs now are jobs, jobs and more jobs, and that's going to go a very long way. It's going to improve the commerce around that area. It's highly commendable and it's going to actually propel the state. Then Nigeria can now push forward the idea of being hub for the region," he said.

에브라임은 당국이 이 지역에 대한 도로와 철도 접근성을 개선해야 한다고 말했습니다.
Ephraim said authorities must improve road and rail accessibility to the area.

"만약 그 물건들이 항구 밖으로 운송되고 도로로 항구로 운송된다면, 저는 레키 심해 항구, 철도 물, 도로 교통을 오가는 멀티 모드의 운송이 장려될 것으로 기대합니다."
"If the items are to be conveyed out of the port and into the port by road, then I would expect the multimodal mode of transportation be encouraged to and from the Lekki deep sea port, rail water and road transportation."

중국은 나이지리아의 가장 큰 대출 기관 중 하나이며 철도, 도로 및 전력 프로젝트에 자금을 지원해 왔습니다.
China is one of Nigeria's biggest lenders and has been funding rail, road and power projects.

첫 상선이 이번 주 일요일에 항구에 도착할 것으로 예상됩니다.
The first commercial vessel is expected to arrive in the port this Sunday.

출처 : VOANews

댓글목록 0

등록된 댓글이 없습니다.

깨다커뮤니케이션 | 서울 서초구 방배중앙로 401호
광고 및 제휴문의 : [email protected]
Copyright © 깨다닷컴. All rights reserved.