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의주비행장에 화물 계속 유입…최소 2개월 격리 거치는 듯
Cargo continues to flow into Uiju Airfield...At least two months in quarantine.

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작성자 함지하 작성일 23-01-19 07:25 댓글 0

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북한 의주비행장을 촬영한 지난해 10월 17일(왼쪽)과 올해 1월 16일 자 위성사진. 3개월 만에 화물의 양이 눈에 띄게 늘어났다. 사진=Planet Labs

 북한 의주비행장을 촬영한 지난해 10월 17일(왼쪽)과 올해 1월 16일 자 위성사진. 3개월 만에 화물의 양이 눈에 띄게 늘어났다. 사진=Planet Labs
Satellite images taken on Oct. 17 (left) and Jan. 16 this year at North Korea's main airfield. The volume of cargo increased noticeably in three months. Photographs.

 

대규모 소독시설이 들어선 북한 의주비행장에 계속해서 화물이 쌓이고 있습니다. 화물을 일정 기간 격리하는 듯 비행장 활주로를 빠르게 뒤덮고 있습니다. 함지하 기자가 보도합니다.
Cargo continues to pile up at North Korea's main airfield, where large-scale disinfection facilities have been built. The airfield runway is quickly covered as if the cargo is being quarantined for a certain period of time. Reporter Ham Ji-ha reports.

북한 의주비행장 활주로는 중국에서 건너온 화물로 가득합니다.
North Korea's main airfield runway is full of cargo from China.

VOA가 최근 촬영된 ‘플래닛 랩스(Planet Labs)’의 위성사진을 살펴본 결과 약 2.5km 길이의 활주로와 유도로, 그리고 그사이 지대 곳곳이 화물로 뒤덮였습니다.
A recent satellite image of Planet Labs showed that about 2.5km long runways, taxiways, and other parts of the area were covered with cargo.

앞서 북한은 지난 2021년 의주비행장 활주로에 중국에서 열차로 건너온 화물을 격리할 수 있는 공간을 만들어 지난해 1월 중순부터 운영해 왔습니다.
Earlier, North Korea created a space on the runway of Uiju Airfield in 2021 to isolate cargo from China by train and has been operating it since mid-January last year.

하지만 신종 코로나바이러스 방역을 이유로 두 나라는 작년 4월부터 약 5개월간 열차 운행을 중단했습니다.
However, the two countries have suspended trains for about five months since April last year due to the new coronavirus quarantine.

이후 열차 통행이 재개된 9월 말부터 이곳에선 화물이 차츰 쌓이는 장면이 포착되기 시작하더니 약 3개월이 지난 현재 부쩍 늘어난 화물이 의주비행장 곳곳을 채우고 있는 것입니다.
Since late September, when train traffic resumed, cargo began to accumulate here, and about three months later, the increased cargo is filling all over Uiju Airport.

실제로 10월 위성사진엔 의주비행장 중심부와 활주로 양쪽 끝부분 등 일부 지대에만 화물이 놓여있지만, 이달 17일과 18일 촬영된 사진엔 활주로의 남서쪽 일부를 제외한 모든 곳에 화물이 쌓여 있습니다.
In fact, satellite images in October show cargo only in some areas, including the center of Uiju Airfield and both ends of the runway, but photos taken on the 17th and 18th of this month show cargo piled up everywhere except for parts of the runway's southwest.

다만 열차 운행 재개 시점인 9월 말에서 10월 초 유입된 화물은 더 이상 의주비행장에서 볼 수 없습니다. 이 기간 화물이 놓였던 지점은 현재 비어 있거나 다른 화물이 자리하고 있습니다.
However, cargo that flowed in from late September to early October, when the train service resumes, can no longer be seen at Uiju Airport. The point where the cargo was placed during this period is currently empty or another cargo is located.

반면 11월에 유입된 화물은 여전히 같은 자리를 지키는 듯 1월 위성사진에서도 동일한 모양과 형태로 나타났습니다.
On the other hand, the cargo that entered in November still seemed to remain in the same place, and the satellite images in January showed the same shape and shape.

따라서 중국에서 넘어온 화물은 운송되기까지 최소 2개월의 격리 기간을 거치는 것으로 추정됩니다.
Therefore, it is estimated that cargo from China will undergo a minimum quarantine period of two months before being transported.

앞서 VOA는 북중 화물열차가 중단되기 전 이 일대 위성사진을 분석해 중국발 화물이 약 3개월의 격리 기간을 거치는 것으로 관측했는데, 이 기간이 다소 짧아졌을 가능성이 있습니다.
VOA analyzed satellite images of the area before the North Korea-China freight train was suspended and observed that cargo from China went through a quarantine period of about three months, which may have been somewhat shortened.

한편 북중 화물열차와 달리 양국 간 트럭 등 차량 운행은 여전히 재개되지 않은 것으로 관측됐습니다.
Meanwhile, unlike the North Korea-China freight train, it is observed that the operation of trucks and other vehicles between the two countries has not yet resumed.

북한 신의주와 중국 단둥을 연결하는 ‘조중우의교’ 일대를 촬영한 위성사진에선 컨테이너를 실은 트럭을 찾아볼 수 없습니다.
No truck loaded with containers can be found in satellite images taken around the "Jojung Friendship Bridge" connecting Sinuiju, North Korea and Dandong, China.

특히 조중우의교 북단 끝자락에 위치한 중국 세관 야적장은 지난 2019년까지만 해도 북한과 중국을 오가는 트럭들로 북적였지만 현재는 텅 비어 있습니다. 얼마 전까진 제설작업조차 하지 않은 채 수일간 방치되기도 했습니다.
In particular, China's customs yard, located at the northern end of Cho Joong-wooui Bridge, was crowded with trucks traveling between North Korea and China until 2019, but it is now empty. Until recently, it was left unattended for several days without even removing snow.

두 나라 국경 무역이 아직은 열차를 통해서만 매우 제한적으로 이뤄지고 있는 정황으로 분석됩니다.
It is analyzed that border trade between the two countries is still very limited only through trains.

VOA 뉴스 함지하입니다.
This is VOA News.

출처 : VOA한국

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