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바이든이 미국 철도 파업을 막기 위한 법안에 서명합니다.

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작성자 Reuters 작성일 22-12-02 15:16 댓글 0

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President Joe Biden signs a resolution to avert a nationwide rail shutdown, in the Roosevelt Room of the White House in Washington, DC, on Dec. 2, 2022.

조 바이든 대통령은 12월 12일 워싱턴 DC의 백악관 루즈벨트 방에서 전국적인 철도 폐쇄를 피하기 위한 결의안에 서명합니다.

 

워싱턴 —입니다.

조 바이든 대통령은 금요일 미국 경제를 황폐화시킬 수도 있었던 전국적인 철도 파업을 막기 위한 법안에 서명했습니다.

 

미국 상원은 목요일에 80대 15로 12월 9일 파업에 돌입했을 수도 있는 11만 5천 명의 노동자를 대표하는 12개 노조에 9월에 타결된 잠정 계약을 부과하기로 의결했습니다. 그러나 상원은 철도 노동자들에게 유급 병가일을 제공하는 법안을 승인하는 데 실패했습니다.

 

12개 노조 중 8개 노조가 이 협정을 비준했습니다. 하지만 일부 노동 지도자들은 노동의 친구라고 자칭하는 바이든이 유급 병가가 없다는 이유로 4개 노조의 노동자들이 거부한 계약을 의회에 강요할 것을 요청했다고 비판했습니다.

 

철도 회사들은 최근 몇 년간 수익을 높이기 위해 인건비와 기타 비용을 삭감했으며, 더 많은 직원을 고용해야 하는 유급 병가 시간을 늘리는 것에 격렬하게 반대해 왔습니다.

 

철도 파업은 무게 기준으로 미국 화물 운송의 거의 30%를 동결시키고, 이미 치솟는 인플레이션을 촉발시키며, 미국 경제에 하루에 20억 달러의 손실을 입히고, 수백만 명의 철도 승객들을 발이 묶을 수 있었습니다.

 

노조가 15일을 요구하고 철도가 개인적인 하루를 해결한 후 잠정적인 계약에 따라 유급 단기 병가일은 없습니다.

 

팀스터스의 숀 오브라이언 회장은 병가에 대한 상원의 투표를 신랄하게 비난했습니다. "철도 회사들은 기록적인 수익을 냅니다. 철도 노동자들은 무급 병가를 받습니다. 이거 괜찮아요? 유급 병가는 기본적인 인권입니다. 이 시스템은 실패하고 있습니다."라고 오브라이언이 트위터에 썼습니다.

 

의회는 운송과 관련된 파업을 막기 위해 광범위한 권한을 발동했습니다. - 다른 노동쟁의에는 없는 권한입니다.

 

바이든의 서명으로 발효되는 계약에는 5년 동안 24%의 복합 임금 인상과 연간 1,000달러의 일시불 5건이 포함됩니다.

 

미국철도협회 CEO 이안 제프리는 "어느 당사자도 그들이 지지했던 모든 것을 달성하지 못했다"면서도 "우리 직원들의 일과 삶의 균형 문제를 더 해결하기 위해 해야 할 일이 더 많다"고 덧붙였습니다.

 

이 법안이 없었다면 다음 주에 철도 노동자들이 외출할 수도 있었지만, 철도가 위험 물질 수송을 중단하고 통근 철도가 여객 서비스를 취소하기 시작하면서 이르면 이번 주말에 영향을 느낄 수 있을 것입니다.

 

계약에는 유니언 퍼시픽, 버크셔 해서웨이 주식회사의 BNSF, CSX, 노퍽 서던, 캔자스시티 서던 등 항공사의 근로자들이 포함됩니다.

출처 : VOANews

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