브뤼셀, 스페인 경제가 이웃 국가들에 뒤쳐지면서 성장률 전망치를 낮춥니다. > 경제

MADRID --

COVID-19 대유행으로부터의 회복이 다른 유럽 국가들에 비해 뒤처짐에 따라 유럽 위원회는 올해 스페인의 성장률 전망치를 하향 조정했습니다.

위원회는 목요일 스페인의 국내총생산이 올해 4.6%, 내년 5.5%로 당초 전망치인 올해 6.5%, 2022년 7%보다 2포인트 가까이 줄어들 것으로 전망했습니다.

스페인은 COVID-19로 인해 유럽 경제에 가장 큰 타격을 입었으며, 회복 속도가 이웃 국가들보다 느렸습니다.

3분기 말 이탈리아의 GDP는 2019년 말 수준을 1.4% 밑돌았습니다.

독일은 빈혈 이전 수치 대비 격차를 1.1%로 줄였고, 프랑스는 불과 0.1%로 줄였습니다.

그러나 유로존 4위의 경제국인 스페인의 GDP는 2019년 수준보다 6.6% 낮습니다.

실업률이 14.9%로 여전히 높은 반면 청년 실업률은 30.6%로 유럽에서 가장 낮습니다.

인플레이션이 2020년 10월에 비해 5.5%까지 치솟았는데, 이는 1992년 독일 페세타와 페세타가 짝을 이룬 이후 가장 높은 수치입니다. 치솟는 에너지 가격과 여름 휴가 비용 상승은 인플레이션을 증가시켰다고 분석가들은 말했습니다. 근원 인플레이션은 1.4퍼센트였습니다.

우리나라의 재정적자는 2022년까지 완화되었던 유럽연합 목표치인 3%를 훨씬 웃도는 8.4%를 기록할 것으로 예상됩니다.

스페인 연립정부는 경제회복을 위한 EU의 회복기금의 도래에 기대를 걸고 있습니다.

2022년 예산에 따라 스페인은 성장을 촉진하고 적자를 2022년 5%, 2023년 4%로 낮출 것으로 분석되는 투자에 기록적인 460억 달러를 지출할 계획입니다.

나디아 칼비뇨 스페인 경제장관은 화요일 유럽 재무장관 회의에서 스페인은 적자를 줄이기 위해 노력하고 있다고 말했습니다.

우리는 2021년과 2022년의 예산을 준비할 때 신중한 태도를 취해서, 사실 그다지 긍정적이지 않은 거시경제 상황에서도 2022년의 공공 적자를 줄일 수 있도록 했습니다,"라고 그녀는 말했습니다.

거시경제학은 차치하고라도, 일부 사람들은 여전히 전염병으로부터 회복되기를 기다리고 있습니다.

상품을 운송하기 위해 팔레트를 만드는 회사인 먼도팔렛의 오스카 디아스 전무는 걱정스러운 사람입니다. 그는 목요일 VOA 방송에 마드리드에서 남쪽으로 55마일 떨어진 톨레도에 있는 자기 회사의 공장에서 생산 라인의 절반을 멈춰야 한다고 말했습니다.

브라질, 중국, 리투아니아와 같은 나라들이 올해 초 트럭 한 대에 1,382달러였던 가격을 10,362달러로 올렸기 때문에 100명의 직원을 고용하고 있는 이 회사는 제품을 만들 충분한 목재를 구하기 위해 고군분투하고 있습니다.

미국, 중국, 독일 등 주요 경제국들도 대유행에서 벗어나기 시작하면서 목재에 대한 수요가 증가해 가격이 더욱 상승하고 있습니다.

네, 걱정이 됩니다. 고객사 중 일부가 업무를 중단했습니다. 20개 생산 라인 중 10개 라인에 대한 작업을 중단했습니다. 우리는 위험에 처해 있습니다."라고 디아스는 공장의 VOA에 말했습니다.

스페인 기업들이 양조장에서 농부들에 이르기까지 전형적인 공급망 문제와 씨름하고 있는 가운데 먼도팔렛만이 아니다.

설상가상으로, 스페인의 트럭 운전사들은 크리스마스 일주일 전에 사흘 동안 파업을 할 계획이라고 스페인 국도교통위원회가 수요일 발표했습니다.

일년 중 가장 바쁜 기간 중 하나를 앞두고, 운전자들은 스페인 정부가 더 안전한 휴게소와 트럭 운전사들의 물품 적재 및 하역 금지와 같은 요구를 충족시키지 못한다면 공급망을 중단하겠다고 위협하고 있습니다.

그러나 분석가들은 스페인 노동 시장의 건강은 이 전염병의 영향이 사라지고 있음을 보여준다고 말합니다.

통계원에 따르면 2021년 3분기 취업자 수가 359,300명 증가하여, 글로벌 금융위기가 시작된 2008년 이후 처음으로 2000만명을 돌파했습니다.

같은 여름 동안 실업자 수가 3.59% 감소하였습니다.

마드리드에 있는 IESE 경영대학원의 경제학자 하비에르 디아스는 스페인이 세계적인 칩 부족과 낮은 소비자 수요로 어려움을 겪고 있는 관광과 자동차 부문에 대한 의존 때문에 다른 유럽 국가들보다 더 많은 대유행을 겪고 있다고 말했습니다.

"중요한 것은 실업률이 아니라 고용입니다. 이것은 경제가 그렇게 나쁜 것은 아니라는 것을 보여줍니다,"라고 그는 VOA에 말했습니다.

스페인의 인플레이션은 연료와 에너지 가격의 세계적인 상승과 관광과 자동차 산업과 같은 주요 부문의 수요 부족으로 인해 증가했는데, 이것은 여전히 COVID-19의 충격에서 회복되고 있다고 그는 말했습니다.

스페인은 정말 힘든 게 아니다. 올해 6-4%의 성장은 사실 대유행 전보다 더 나아졌습니다."라고 디아스는 말했습니다.

출처 : VOANews